鋼更容易獲得輕載的車軸、軸、曲軸的的影響。還備受可調曲折和扭曲荷重、輪齒等的影向。
軟固溶處理后,鋼臉變需加工(使用增進截段性)并針對性機器磨削通過優化。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 后面 |
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0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 較大 0.40 | 最明顯 0.025 | 較大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
外徑d≤16mm物料的機誡性 | |||||||
婚前財產 | 定 | 象限 | 熱外理后 | ||||
級限抗壓力度力度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
妥協應力比 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
長度 | 同一個。 | % | ≥ 10 | ||||
縮短戶型 | Z | % | ≥ 40 | ||||
碰撞熱量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫載面對機制特點的應響 | |||||||
直經d,mm 扁鋼板厚為 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一位,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
流程處里流程 | 有可能的應用 | 攝氏度,℃ | ||
熱壓合 | 鍛壓 | + | (1050 - 850) | |
滾動式 | + | (1180 - 850) | ||
中藥治療 | 熱加工處理 | 調質 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
強降水提升 | 過飽和狀態 | —— | —— | |
脫落 | —— | —— | ||
降溫 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟淬火 | + | (680 - 720) | ||
熱化學上操作 | 滲碳 | —— | —— | |
別 | —— | —— |
亞太規范化組織性 | 荷蘭盟 | 烏克蘭 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
小編 | 印度 | 我們 | |||
~ 4140 小時 | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |