GH2150是Fe-Ni-Cr基濾渣硬度型傾斜室溫鎂金屬，采用溫濕度在750℃下類。鎂金屬加盟鉻、鎢和鉬稀有稀土原子做出固溶進行升星，加盟鈦、鋁和鈮稀有稀土原子導致時間進行升星相，加盟氫化物發生器硼、鋯和鈰稀有稀土原子凈化處理并進行升星晶界。鎂金屬在屈服強度高、可可塑性好、熱膨脹標準值低，常期采用*安穩；鎂金屬的熱生產可可塑性好，并還具有比較滿意的激光焊接方法、冷壓延成型和車削生產耐磨性。采用于加工在700℃下類工作的上的噴氣汽車發傾向裝飾板材激光焊接方法承力結構的件，同時在600℃下類常期工作的上的天燃汽輪機滑片和壓氣機樹葉。隆繼其主要成品有熱軋中鋁板、熱軋薄鋼板、棒材、焊條、馬蹄形件和鍛件。GH2150高溫高壓鎂金屬已代替自制航空公司發起揮發室運動上衣、重新安裝邊等高溫高壓零部件，批產和運行事情正常。相同鎂金屬在在其他國家代替噴氣發起機揮發室運動上衣并在600℃下述運行的泄壓閥葉面等零療件，并所經經常性運行錘煉GH2150高溫高壓鎂金屬在突破800℃運行時，分析出μ相及γ歡聚集長完，會致使鎂金屬的磁學能力下滑。GH2150技術應用準則GJB 3020—1997《航空航天用高溫環境錳鋼環坯標準化》HB 5499—1992《HGH150和HGH533不銹鋼冷拉銅焊絲》HB 6570—1992《GH150錳鋼棒材》HB 6571—1992《GH150各種合金帶鋼簿板》HB 6572—1992《GH150硬質合金圓餅、環坯和橢圓形件》GB/T 14992 溫度過高鎳鋼和復合間有機物溫度過高材料的類型和鋼材型號

GJB 1952A 航用氣溫和金帶鋼薄鋼板原則GJB 3020A 航用高溫耐熱合金環坯實驗室管理標準GJB3165A 航承力件用高溫環境和金熱軋鋼和鍛制棒材原則GJB 5301 航用炎熱錳鋼環狀件規程HB 5499 HGH150和HGH533硬質合金冷拉焊條HB/Z 140 航用溫度過高不銹鋼熱除理工學院藝GH2150采用和屬性： GH2150可以建設在700度下事業的噴氣打著機生態板焊接加工方法焊接加工方法承力組成件，600度下面的短期事業的然氣輪機葉面和壓氣機葉面。