34CrNiMo6鋼是發生變化某主要參數船艦重油車機進駐的瑞典鋼種,中用曲軸、連桿和注重六角螺栓的生產,現今的標準中沒法規,都是種新鋼種。基于沒34CrNiMo6鋼的日常資料,為了讓解該的材料的方法能力和測力能力，各位開展了表面淬火方法、回火方法、氮化方法經過多次實驗發現,設定了重油車機曲軸的熱處置方法。經過多次實驗發現環節中,還與目前中國大電率重油車機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸開展了評測深入分析。經過多次實驗發現和實踐活動證明,34CrNiMo6 鋼兼具優異的調質能力和氮化能力,在重油車機中得到了了廣運用,行取代了18Cr2Ni4WA鋼生產曲軸,是較有進步出路的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳和金型式鋼,物理化學成分的材料,見表1。鋼的含和金心素量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,對比較至高和金的含鐵相差太多1倍。基于34CrNiMo6鋼和金物質的含鐵少,冶煉、鑄軋分娩比18Cr2Ni4WA鋼便捷得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,鑄軋后需緩冷,進而660 C長日子溶化熱處理V7另低倍缺陽撿查，如軸心品間龜裂.層狀斷口、發紋等缺陽都大于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的技藝能方面和測力能方面試驗臺

調質流程事實上定將20 mm的34CrNiMo6螺紋鋼,切割成具樣品高低的鋼棒,來840 ℃.860 '℃.880℃保溫1 h油淬、600 ℃回火例。運動學耐腐蝕性,見表2。

回火流程.定將裁成試件大小不一的鋼棒,電加熱860 ℃保暖1h、油淬,將油萍試件不向高溫回火。力學性特性,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火溫的運動學能力等值線,見圖1和圖2。從最終知,適宜調質溫為860~880℃,適宜回火溫為560~600℃。回火運動學能力等值線與18Cr2Ni4WA鋼統一，抗回火維持性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火等值線上教育得出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,近年來回火溫改變運動學能力還沒有顯著多種。可能34CrNiMo6鋼具有Mo因素無回火冷脆，這給回火獲得一定以便于。

氮化工類藝現場實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的樣品,實現490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層聚集開展滲凡層聚集開展:由漆層向內逐一為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(一點)。滲氮層聚集開展全相圖像,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層抗拉強度風化石層抗拉強度﹐見表4,蠶化層抗拉強度等值線,見圖3和圖4。